Air France ontvangt 60e Airbus A220: inmiddels 50 bestemmingen en bijna 24 miljoen passagiers

Air France heeft op 6 november zijn zestigste Airbus A220-300 ontvangen. Het nieuwe toestel, met registratie F-HOZJ, draagt de naam ‘Mimizan’. De levering valt vrijwel precies vijf jaar na de eerste commerciële vlucht met dit vliegtuigtype.

Van eerste vlucht tot 50 bestemmingen

De eerste Air France-A220 vloog op 31 oktober 2021 van Parijs-Charles de Gaulle naar Berlijn. Inmiddels wordt het type ingezet op 50 bestemmingen, waaronder Nice, Istanbul, Genève en Brest. In die vijf jaar reisden bijna 24 miljoen passagiers met een A220 van Air France.

De cabine telt 148 stoelen in een 2-3-opstelling. Daardoor heeft 80 procent van de passagiers een raam- of gangpadstoel. Het nieuwe toestel voerde op 9 november zijn eerste commerciële vlucht uit, naar Praag.

Gratis wifi in steeds meer A220’s

Air France heeft inmiddels 85 procent van zijn A220-vloot voorzien van gratis snelle wifi. De resterende toestellen worden uiterlijk in februari 2027 uitgerust. Vanaf het 61e exemplaar wordt de apparatuur al na levering geïnstalleerd, voordat het toestel zijn eerste commerciële vlucht maakt.

Snelle vernieuwing van de vloot

De vloot groeit met ongeveer 12 tot 15 A220’s per jaar. Voor het type zijn inmiddels 720 piloten en 1.800 cabinebemanningsleden opgeleid. Daarnaast zijn 300 monteurs gecertificeerd en 460 grondmedewerkers voorbereid op de afhandeling.

De naam Mimizan verwijst naar de gelijknamige badplaats in het Franse departement Landes. Air France vernoemt zijn vliegtuigen naar Franse steden en plaatsen; Mimizan heeft onder meer een vliegveld en een parachutespringschool.

Lagere uitstoot en minder geluid

Volgens Air France stoot de A220 ongeveer 20 procent minder CO₂ uit dan de vliegtuigen die hij vervangt. De geluidsvoetafdruk is 34 procent kleiner. Moederbedrijf Air France-KLM investeert jaarlijks bijna twee miljard euro in vlootvernieuwing. Momenteel bestaat 39 procent van de groepsvloot uit vliegtuigen van de nieuwe generatie; het doel is om dat aandeel in 2030 te verhogen tot maximaal 80 procent.

Credits

Bronnen
Air France, 6 november 2026.

Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Airbus A220-300 F-HZUI; archiefbeeld. Verkleind en licht bijgesneden tot 16:9.